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年齢制限はありませんが、20代～30代前半の方を多く採用している傾向です。
高速道路上の事故・故障車・障害物などの緊急事象対応をするにあたり、基礎的な体力が必要となります。また夜勤業務や、パトロール隊としての訓練などもあるため、若く元気な隊員が多く活躍しています。

A.

普通自動車免許の取得から2年間が経過していればその他に必要な資格はありません。
※当社のパトロールカーは公安委員会から緊急自動車として指定されており、その運転要件が普通免許取得後2年以上であるためです。

A.

AT限定免許であっても応募できます。

A.

定年を63歳としているため63歳以上の採用は行っておりません（定年後、成績により70歳まで延長制度あり）。現在、40～60代の方が多く活躍しております。

A.

基本的には所属の料金所での勤務に固定されますが、他料金所のシフトが厳しいときは応援勤務に行くこともあります。

A.

現在料金管理業務にて勤務している女性収受員は、女性専用のカギ付き更衣室・仮眠室等の設備が整っている環境で働いており、業務に集中できるよう配慮してますのでご安心ください。

A.

業務内容の中で、やや重い荷物の持ち運びや階段の昇り降り・レーンの横断等をすることがございます。料金所によって構造が違いますので、詳しくは人事課採用担当者までお問い合わせください。

A.

もちろん応募可能です。料金管理業務においては現在各所で女性収受員が活躍しております。また、交通管理業務においても少数ですが女性社員が在籍しております。将来的に女性が働きやすい環境を整え、女性パトロール隊員を増員していきます。

A.

可能です。本社までお越しいただく対面での面接を基本としておりますが、遠方の方やご希望の方はオンライン面接が可能です。オンライン面接ご希望の方はお気軽にお申し出ください。

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交通管理業務及び料金管理業務の拠点はすべて高速道路のインター付近となり、市街地から遠い場所も多いため、基本的には自家用車にて通勤していただきます。また高速道路で通勤される場合、通勤距離等の一定の条件を満たせば高速道路の通行料金を支給する制度もあります。

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交通管理業務は北海道の高速道路の各拠点に交通管理事業所（組織構成参照）があり、各事業所への転居の伴う転勤があります。勤務地は本人の希望も考慮したうえで決定します。
料金管理業務は地域職ですので、引越しを伴うような転勤はありません。ただし、家から通える範囲での転勤はあります。

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料金管理業務・交通管理業務ともに夜勤業務があります。高速道路は24時間365日稼働しているなか、お客さまにとって安全・安心にご利用いただくため昼夜を問わず管理する体制をとっているため、交通管理業務は日勤業務と夜勤業務の交代制勤務となります。
料金管理業務におきましては、大部分の料金所は24時間の勤務が基本ですので夜間・深夜帯の勤務があります。なお一部の料金所におきまして、日勤と夜勤の交代制となっている拠点もございますが、その料金所におきましても夜勤がございます。

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事前にお申し出いただければ希望の日を休みにすることは可能ですが、他の勤務者とのシフト調整になるため、必ず取得できるとは言えません。可能な限り希望を叶えられるよう調整いたします。

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当社では採用後は研修を実施し、業務適性を判断した後に準社員となっていただきます。さらに、準社員になってから6カ月経過後、正社員としての適性を再度判断したうえで、正社員へ登用となります。
※当社の正社員登用率は実績平均で99％となっております。

A.

採用内定後1カ月間の研修を受けていただきます。入社日に新入社員研修を行い、その後配属先にてOJT研修を実施しますので、経験や知識がない方でもスキルアップできるようカリキュラムを組んでいます。

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基本的には認めておりません。ただし、予備自衛官等、業務に支障のない範囲の副業は会社に申請し、許可を得て実施することは可能です。